GB 44464-2024 汽车数据通用要求

以下是 GB/T 44464-2024 第4、5、6节的详细解读：

第4节 一般要求

4.1 汽车数据安全管理体系要求

1. 体系搭建方案
   • 流程与模板：建立覆盖数据分类分级、生命周期管理、风险评估的流程框架，参考ISO 21434的“管理-工程-运营”模型，制定《数据安全管理制度》《数据分类分级指南》。
   • 周期性任务：每季度开展数据安全风险评估，每年进行体系合规性审计，参考UNECE R155 CSMS要求。
   • 控制措施：采用基于角色的访问控制（RBAC），对研发、生产环节的数据操作进行权限分离。
2. 合规审查方案
   • 审查重点：验证数据分类分级台账、境内存储落实情况，审查数据出境安全评估记录。
   • 工具支持：部署自动化数据资产扫描工具（如Claroty、Nozomi），实时监控数据存储位置及访问日志。

第5节 个人信息保护要求

5.6 个人信息传输（匿名化要求）

1. 匿名化技术方案
   • 实时处理：在车端部署轻量级AI模型（如YOLOv5-Tiny），对视频流中人脸（≥32像素）、车牌（≥16像素）进行检测与模糊处理，遮盖率≥50%，误检率≤10%。
   • 加密传输：采用AES-256加密传输匿名化数据，密钥管理基于HSM（硬件安全模块）。
2. 验证与测试
   • 机器识别测试：使用开源模型（如OpenCV Haar级联分类器）和商用算法验证匿名化效果，确保无法识别原始信息。
   • 人工抽检：随机抽取100张处理后的图像，由安全团队确认匿名化区域不可逆。

5.4 个人信息存储

• 硬件级防护：在车端ECU中部署安全启动（Secure Boot）和可信执行环境（TEE），敏感数据存储采用加密文件系统（如eMMC加密分区）。
• 访问控制：实施双因子认证（如U盾+动态口令）访问车辆诊断接口，日志操作留存6个月。

第6节 重要数据保护要求

6.5 重要数据传输

1. 通信安全方案
   • 车-云通道：采用TLS 1.3协议建立加密隧道，双向证书认证（基于X.509标准），支持国密SM2/SM4算法。
   • V2X通信：部署PKI体系实现消息签名与验签，采用IEEE 1609.2标准保护数据完整性。
2. 防御机制
   • 入侵检测：在车载网关部署基于规则的IDS（如Suricata），实时阻断异常CAN总线指令（如频率超限、非法ID）。
   • 数据脱敏：对重要数据（如高精地图）实施动态脱敏，传输时仅保留必要字段。

6.3 重要数据存储

• 分片加密：使用Shamir秘密共享算法将数据分片存储于多个节点，单点泄露无法还原原始数据。
• 防篡改设计：重要数据（如VIN码）写入只读存储区（eFuse），配合签名校验机制（ECDSA）。

测试与验证方案

1. 渗透测试用例
   • 模糊测试：对CAN协议进行变异测试（使用CANToolz），覆盖异常报文注入、DBC解析漏洞。
   • 漏洞挖掘：针对OTA升级包进行逆向分析（如IDA Pro），验证签名校验逻辑完整性。
2. 自动化测试工具链
   • 静态分析：使用Coverity扫描车载软件代码，识别缓冲区溢出、SQL注入风险。
   • 动态监测：通过Vector CANoe模拟攻击场景（如重放攻击），验证安全机制有效性。